我們?cè)诰唧w相關(guān)的施工過(guò)程中，肯定會(huì)遇到切割相關(guān)的施工，那么我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中，會(huì)遇到哪些問(wèn)題，又怎么解決呢？別著急，今天貴誠(chéng)切割專(zhuān)家就為大家解答一下！

      塌方：塌方的主要原因是車(chē)身強(qiáng)度太低，在切割后的提升過(guò)程中無(wú)法承受震動(dòng)和振動(dòng)。由于底板變形，切割后的車(chē)身在折返時(shí)不能與底板完全接觸，造成沖擊和傾斜，車(chē)身?yè)p壞。
      裂縫：有時(shí)，車(chē)身在切割過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)裂紋，但在切割后逐漸出現(xiàn)裂紋。一般來(lái)說(shuō)，這不是切割造成的，而是身體溫度過(guò)高造成的。因?yàn)椋?dāng)鋼坯溫度較高時(shí)，切縫增加了機(jī)體散熱面積，大量的熱量會(huì)使機(jī)體產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)機(jī)體的強(qiáng)度不能承受熱應(yīng)變時(shí)，自然開(kāi)裂并避免這種熱應(yīng)變開(kāi)裂的方法是降低機(jī)體的內(nèi)部溫度（即降低澆注溫度或降低石灰用量即可開(kāi)始），或切割后適當(dāng)保溫。
      酥松：切割后機(jī)體松弛的發(fā)生通常是在高壓釜固化完成后發(fā)現(xiàn)的，但其原因在于切割后機(jī)體的管理。當(dāng)切割后的本體等著放入鍋中時(shí)，會(huì)損失大量的水分，使水熱合成反應(yīng)不能正常進(jìn)行。因此，切割后應(yīng)盡快將主體放入鍋中。編組時(shí)也應(yīng)避免失水。
      對(duì)于大多數(shù)廠家來(lái)說(shuō)，切割是加氣混凝土生產(chǎn)中對(duì)外形唯一的一道加工工序。切割質(zhì)量的好壞，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，就工序而言，切割質(zhì)量的主要影響因素是坯體質(zhì)量，要求坯體強(qiáng)度均勻，硬化程度適中，但各廠情況各不相同，應(yīng)該按照切割的要求，結(jié)合工藝特點(diǎn)，制訂出適合各自企業(yè)的工藝規(guī)程來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。